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最近日劇半澤直樹紅透半邊天，最主要的原因是他以一位中階銀行員的身分，敢勇於挺身對抗工作職場中的不忠不義。光是那句：「加倍奉還」不知道激起多少上班族的雄心壯志。經由半澤直樹日劇的推動下，劇中場景成為海內外劇迷朝聖之地。

劇中位於大阪的幾個主要場景，分別在「大阪新世界」、「大阪梅田車站、「大阪道頓崛」，這也是大阪發展觀光以來國內外旅客十分熟悉的地點。其實大阪不僅有地方可以逛、有好吃的美食可以吃，以及便宜的藥妝店、比美秋葉原的日本橋電器街外，還有一條團客甚至自由行觀光客都不太清楚，更不用說前往觀光的「路線」。

用「路線」兩個字來代表，是因為這是大阪現存唯一路面電車「阪界電車」，與之前曾經介紹過東京「都電荒川線」是類似的營運方式，路線所到的點也非觀光重點發展地區，但也因為現況如此，反而才能保存更為完整的古早風情。有到大阪遊玩的讀者，千萬別錯過這條電車路線。

要等紅綠燈、禮讓行人

所謂路面電車就是部分路段，甚至是全路段所使用的軌道與汽機車共用路權」，因此在非專屬路權的營運區間內，路面電車與一般車輛一樣，要等紅綠燈、要禮讓行人。

阪界電車是運行於「大阪市」以及「界市」兩城市的路面電車鐵道系統，前身可以追溯到一八九七年五月二十六日創立的大阪馬車鐵道，也就是用獸力拉動車廂的鐵道運輸系統。由一八九七年開始算，至今已經超過一百二十年，十分的古老。至今在「東天下茶屋」站，也是馬車鐵道最初營運的路線「上町線」上還設立了一個紀念碑，除了紀念那段過往外，也立牌說明了阪界電車歷史演變。

經過歷代的演變，阪界電車現在共有兩條路線，分別為鄰近大阪新世界通天閣的「惠美須町」到濱寺公園「濱寺站前」的阪界線，以及天王寺公園附近「天王寺站前」到「住吉公園」的上町線。雖然是兩組軌道，但是營運型態則有三種。

一、天王寺站前─住吉─我孫子道─濱寺站前，也就是北段行駛上町線，南段部分走阪界線的組合營運路線。

二、天王寺站前天王寺站前─住吉─住吉公園。

三、惠美須町─住吉─我孫子道─濱寺站前。

這一條具有悠久歷史的鐵道，除了起訖車站與車庫在一起的「我孫子道」站外，其他車站都是屬於無人車站，若把阪界電車當做是有軌道的巴士也可以，因為車上有司機員會查看自動驗票、投現系統，也販售一日券。

慢活一日券最划算

阪界電車沿線其實可以好好花一整天的時間慢慢遊玩，體驗有別於大阪道頓崛、難波這種熱鬧繁華步調又快的氛圍，而是如同東京老江戶時代所形成的「下町」那種純住宅鮮有商賈買賣，寧靜適合放空的感覺。

既然要慢慢逛阪界電車，每次搭車都要花兩百圓日幣實在是划不來。因此阪界電車為了招攬觀光客，充實載客人數，也推出了「一日券」。

一日券區分三種，分別是紀念低地板電車上路運行所推出的「紀念乘車券」，售價為一千日圓，可在天王寺站前、南霞町、我孫子道與濱寺站前乘車券發售所買到，不過僅有三千套，而且本月底之後就不再販賣。

第二種是長年販售的「TAKE TAKE，一日乘車券」，售價為六百日圓，使用時依照年、月、日刮除票券上跟刮刮樂一樣的銀色漆之後，下車出示給司機員看就可以。

第三種一日券基本上買的人不多，因為是有搭乘區間限制，也就是只能用在「我孫子道」與「濱寺站前」部分阪界線，雖然價格僅四百八十日圓，但是卻可用來搭乘界市中心指定的巴士，若想以巴士加阪界線來逛界市的話，倒是可以購買使用。